Автомобилен амортисьор и шумозаглушителен лист SS2015208

Кратко описание:

Водещата рамка за спирачни накладки, известна още като задържащ пръстен или втулка, е един от многото крепежни елементи, които се използват за поставяне в слотовете на вала или отвора на машини и оборудване, което предотвратява движението на частите на вала или отвора от страна на страна. Съчетаването на водещата рамка за спирачни накладки, стоманената подложка и амортисьорните накладки е важен аксесоар в спирачната система.

Изпратете ни имейл

Детайли за продукта

Етикети на продукти

Спецификация на продуктите

Корозия	·Ниво 0-2 съгласно ISO2409 - измерено съгласно VDA-309 · Корозията под боята, започваща от щамповани ръбове, е по-малка от 2 мм
NBR Температурна устойчивост	·Максималната моментна температурна устойчивост е 220℃ ·48 часа конвенционална температурна устойчивост от 130 ℃ ·Минимална температурна устойчивост -40℃
МЕК тест	·MEK = 100 повърхност без падане и напукване
Внимание	· Може да се съхранява на стайна температура в продължение на 24 месеца, а продължителното съхранение ще доведе до слепване на продукта. · Не съхранявайте дълго време във влажна, дъждовна, изложена на висока температура среда, за да не се причини ръжда, стареене, адхезия и др. на продукта.

Описание на продуктите

Автомобилните амортисьорни и звукопоглъщащи накладки са важни аксесоари, предназначени да смекчат или елиминират шума, генериран по време на спиране. Тези накладки са критичен компонент на автомобилните спирачни системи, стратегически разположени върху стоманените опорни плочи на спирачните накладки. Когато спирачните накладки се задействат по време на спиране, те играят ключова роля в намаляването на вибрациите и шума, като по този начин подобряват цялостния комфорт при шофиране.

Спирачната система се състои основно от три ключови елемента: спирачната накладка (фрикционен материал), стоманената опорна плоча (метален компонент) и шумопотискащата (или шумопотискаща) накладка. Този интегриран дизайн осигурява оптимална спирачна ефективност и контрол на шума.

Механизмът за намаляване на шума работи на основен принцип: шумът от спирачките произлиза от вибрациите на триене между спирачната накладка и спирачния диск. Докато звуковите вълни се разпространяват от фрикционния материал през стоманената опорна плоча и накрая достигат до звукопоглъщащата накладка, те претърпяват трансформация във вътрешния си интензитет. Тази трансформация, съчетана със стратегическото избягване на фазово съпротивление и резонанс между слоевете, ефективно намалява нивата на шум, възприемани в кабината на автомобила. Прецизното инженерство на тези компоненти гарантира, че звуковите вълни се разсейват, а не се усилват, което води до по-тихо и приятно шофиране.

Снимки на фабриката

Разполагаме с независим цех за рафиниране, цех за почистване на стомана, цех за рязане на автомобилна гума, като общата дължина на основната производствена линия достига повече от 400 метра, така че всяко звено в производството е на собствени ръце, за да се чувстват клиентите спокойни.

Снимки на продукти

Нашият материал може да се комбинира с много видове PSA (студено лепило); вече предлагаме студено лепило с различна дебелина. Може да се персонализира според нуждите на клиентите.
Различните лепила имат различни характеристики, докато ролки, листове и обработка на шлицове могат да бъдат произведени според изискванията на клиента. За да се отговори на изискванията на клиента

Инвестиции в научни изследвания

В момента разполага с 20 комплекта професионално оборудване за тестване на материали за заглушаване и средства за тестване на машина за тестване на връзки, с 2 експериментатори и 1 тестер. След завършване на проекта ще бъде инвестиран специален фонд от 4 милиона юана за модернизиране на новото оборудване.